“एक पूर्ण-सेवा एयरलाइन के लिए अच्छा नहीं”: जेट के पूर्व कार्यकारी

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जेट एयरवेज के पूर्व सीईओ संजीव कपूर ने कहा कि भारत में एक एयरलाइन को पुनर्जीवित किया जा सकता है।

नयी दिल्ली:

यात्रा उद्योग के दिग्गज और जेट एयरवेज के पूर्व सीईओ संजीव कपूर ने आज NDTV को बताया कि एयरलाइन की वापसी न केवल कंपनी बल्कि बाजार के लिए भी अच्छी थी। उन्होंने एनडीटीवी से एक विशेष बातचीत में कहा, “भारत जैसे बड़े बाजार में, आपको पूर्ण सेवा वाली एयरलाइनों के विकल्प की आवश्यकता है। यह उपभोक्ताओं, कॉरपोरेट्स आदि के लिए अच्छा नहीं होगा, केवल एक पूर्ण सेवा वाली एयरलाइन होना अच्छा नहीं है।” साक्षात्कार, दिल्ली से मुंबई या कोलकाता के लिए घरेलू उड़ानों के अत्यधिक किराए की ओर इशारा करते हुए।

उन्होंने कहा, “अगर कोई प्रतिस्पर्धा नहीं है तो यह केवल बदतर हो सकता है।”

उन्होंने कहा, “दिवालियापन प्रक्रिया के लिए यह दिखाना अच्छा है कि आईपीसी प्रक्रिया काम कर सकती है। भारत में एक एयरलाइन को पुनर्जीवित किया जा सकता है।”

श्री कपूर को एक साल पहले जालान कालरॉक कंसोर्टियम द्वारा जेट के पुनरुद्धार का नेतृत्व करने के लिए जेट का प्रभारी बनाया गया था, जो दिवाला समाधान प्रक्रिया के तहत जेट एयरवेज के लिए विजेता बोलीदाता के रूप में उभरा। दो दिन पहले उन्होंने अपने पद से ऐसे फैसले से इस्तीफा दे दिया जिससे कई लोग हैरान रह गए।

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यह पूछे जाने पर कि उनका अगला कदम क्या होगा, उन्होंने कहा कि वह “कूलिंग ऑफ पीरियड” चाहते हैं ताकि उनका अगला उद्यम जुड़ा हुआ न लगे।

पिछले साल के अंत में एयरलाइन के रद्द किए गए पुन: प्रक्षेपण के बारे में बोलते हुए, उन्होंने कहा, “स्वामित्व हस्तांतरण की तारीख से, हमें उड़ान भरने के लिए छह सप्ताह की आवश्यकता थी। यदि स्थानांतरण होता, तो जेट मध्य तक आसमान में होता।” नवंबर”।

दिवालियापन के सभी बिलों को हल करने के बाद भुगतान के लिए एक अतिरिक्त दावे की स्वीकृति ने जटिलताओं को फेंक दिया, उन्होंने कहा कि क्या यह एक आवर्ती घटना होगी, इसके बारे में कई प्रश्न शामिल हैं।

यह पूछे जाने पर कि टाटा द्वारा एयर इंडिया के अधिग्रहण को देखते हुए क्या जेट के लिए अब सेवाओं को फिर से शुरू करना अधिक कठिन होगा, उन्होंने कहा कि भारत की क्षमता बहुत बड़ी है। भारत के पास आज 700 वाणिज्यिक विमान हैं।

“चीन की तीन बड़ी एयरलाइनों में से प्रत्येक के पास 700 हैं। अमेरिका की तीन सबसे बड़ी एयरलाइनों में से प्रत्येक के पास 1000 हैं। यदि भारत अपने विकास की गति से बढ़ता है, तो एयर इंडिया ने 700 या 500 विमानों का आर्डर दिया है जो पर्याप्त नहीं होगा।” उसने जोड़ा।

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