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ओडिशा ट्रेन दुर्घटना: सरकारी सूत्रों ने कहा है कि सभी कोणों से जांच की जाएगी
नयी दिल्ली:
रेल यातायात पर नज़र रखने की भारतीय रेलवे की प्रणाली कल शाम ओडिशा के बालासोर में तीन ट्रेनों के टकराने से ठीक पहले के क्षणों में कुछ प्रकाश डालती है। कम से कम 261 मारे गए और 900 से अधिक घायल हुए।
यार्ड लेआउट, या रेल यातायात अधिकारियों द्वारा एक चौराहे पर पटरियां दिखाते हुए उपयोग किया गया आरेख, दुर्घटना के समय तीन ट्रेनों की स्थिति को इंगित करता है।
आरेख में, मध्य रेखा “यूपी लाइन” है, जहां शालीमार-चेन्नई सेंट्रल कोरोमंडल एक्सप्रेस आ रही थी, सरकारी सूत्रों ने कहा, “डीएन मुख्य” के रूप में चिह्नित दूसरी लाइन पर, बेंगलुरु-हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस पार कर रही थी .
सूत्रों ने कहा कि कोरोमंडल एक्सप्रेस के कुछ डिब्बे पटरी से उतर गए, जिसके बाद वे बगल की पटरियों पर एक मालगाड़ी से टकरा गए और कुछ डिब्बे “डीएन मेन” लाइन पर भी गिर गए।
बेंगलुरु-हावड़ा ट्रेन ने कोरोमंडल एक्सप्रेस के पटरी से उतरे डिब्बों को टक्कर मार दी।
ओडिशा ट्रेन दुर्घटना में तीन ट्रेनें शामिल थीं, जिसमें 261 लोगों की जान चली गई थी
हालांकि, कुछ रेलवे विशेषज्ञों ने सवाल किया है कि क्या कोरोमंडल एक्सप्रेस ने “लूप लाइन” के अंदर सीधे मालगाड़ी को टक्कर मारी होगी। विज़ुअल्स कोरोमंडल एक्सप्रेस के इंजन को मालगाड़ी के ऊपर टिका हुआ दिखाता है, जो सीधी टक्कर का संकेत देता है।
एक “लूप लाइन” मुख्य रेलवे ट्रैक से विभाजित होती है और कुछ दूरी के बाद मुख्य लाइन पर वापस आ जाती है। ये व्यस्त रेल यातायात को प्रबंधित करने में मदद करते हैं।
सरकारी सूत्रों ने कहा है कि मैकेनिकल एरर, ह्यूमन एरर और तोड़फोड़ समेत सभी एंगल से जांच की जाएगी।
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