‘प्रधानमंत्री मोदी ट्रेनों को हरी झंडी दिखाने में व्यस्त, रेल सुरक्षा पर कोई ध्यान नहीं’: ओडिशा ट्रेन दुर्घटना पर कांग्रेस

ओडिशा के बालासोर में दुखद ट्रिपल ट्रेन दुर्घटना के दो दिन बाद कांग्रेस पार्टी ने नरेंद्र मोदी सरकार पर अपना हमला तेज कर दिया है, जिसमें लगभग 288 लोग मारे गए थे जबकि 1100 से अधिक घायल हो गए थे। कांग्रेस नेताओं ने मोदी सरकार पर कई लाल झंडों की अनदेखी करने और केवल एक पीआर अभ्यास में शामिल होने का आरोप लगाया है। कांग्रेस अध्यक्ष मल्लिकार्जुन खड़गे ने ट्विटर पर कहा कि विज्ञापन पीआर नौटंकी ने मोदी सरकार की कार्य प्रणाली को खोखला कर दिया है। उन्होंने मोदी सरकार से कई सवाल भी किए।

‘लाखों रिक्तियां, मरम्मत की चेतावनी की अनदेखी’

“रेलवे में 3 लाख पद खाली हैं, पीएमओ में भर्ती होने वाले शीर्ष अधिकारियों के पद भी खाली हैं, उन्हें 9 साल में क्यों नहीं भरा गया? रेलवे बोर्ड ने खुद हाल ही में माना है कि लोको पायलटों के लंबे समय तक काम करने के कारण मैनपावर की भारी कमी है दुर्घटनाओं की बढ़ती संख्या का मुख्य कारण है।फिर पदों को क्यों नहीं भरा गया?दक्षिण पश्चिम रेलवे जोन के प्रधान मुख्य परिचालन प्रबंधक ने मैसूर में एक त्रासदी का हवाला देते हुए 8 फरवरी 2023 को सिग्नलिंग प्रणाली की मरम्मत करने का आग्रह किया और चेतावनी दी। ट्रेनों की टक्कर होने से बच गई। रेल मंत्रालय ने इसे लागू क्यों नहीं किया?” खड़गे से पूछा।

कांग्रेस अध्यक्ष ने आगे कहा कि संसदीय स्थायी समिति ने अपनी 323वीं रिपोर्ट में रेलवे सुरक्षा आयोग (सीआरएस) की सिफारिशों के प्रति रेलवे बोर्ड द्वारा दिखाई गई “उपेक्षा” के लिए भारतीय रेलवे की आलोचना की। उन्होंने दावा किया कि सीआरएस केवल 8-10% दुर्घटनाओं की जांच करती है। खड़गे ने पूछा कि मोदी सरकार ने सीआरएस को मजबूत क्यों नहीं किया।

‘फंडिंग में कमी, नवीनीकरण कार्यों में गिरावट’

“सीएजी के अनुसार, राष्ट्रीय रेल सुरक्षा कोष (आरआरएसके) में 79% धन की कमी दर्ज की गई थी, जबकि 20,000 करोड़ रुपये हर साल उपलब्ध कराए जाने थे। ट्रैक नवीनीकरण कार्यों की मात्रा में भारी गिरावट क्यों आई है? ट्रेन 2011 में भारत के अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (RDSO) द्वारा विकसित टकराव से बचाव प्रणाली का नाम बदलकर मोदी सरकार ने “कवच” कर दिया और मार्च 2022 में खुद रेल मंत्री द्वारा इसका प्रदर्शन किया गया। फिर भी अब तक केवल 4% मार्गों में ही कवच ​​​​क्यों है? ” खड़गे से पूछा।

खड़गे ने कहा कि ऊपर से लेकर नीचे तक जवाबदेही तय होने पर ही रेल हादसे के पीड़ितों को न्याय मिलेगा. “श्रीमान मोदी, आप हर दिन सफेदी वाली ट्रेनों को हरी झंडी दिखाने में व्यस्त हैं लेकिन रेल सुरक्षा पर कोई ध्यान नहीं देते हैं। ऊपर से नीचे तक चौकियों की जवाबदेही तय करनी होगी ताकि भविष्य में इस तरह के हादसों को रोका जा सके।” खड़गे ने कहा।

6 CAG के अनुसार राष्ट्रीय रेल संरक्षा कोष (RRSK) में 79% फंडिंग का काम क्यों किया गया, जबकि हर साल ₹20,000 Cr अवसर उपलब्ध थे।

ट्रैक नवीनीकरण कार्यों की राशि में भारी गिरावट क्यों आई ? pic.twitter.com/VmtKUClve5– मल्लिकार्जुन खड़गे (@खरगे) 4 जून, 2023

‘रेसिपी फॉर डिजास्टर: सिब्बल’

राज्यसभा सांसद कपिल सिब्बल ने भी मोदी सरकार पर हमला किया और कहा कि एक मंत्री रेलवे के साथ-साथ संचार, इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी जैसे बड़े मंत्रालयों से नहीं निपट सकता, जैसा कि वर्तमान रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव करते हैं। “अश्विनी वैष्णव, आईटी और इलेक्ट्रॉनिक्स मंत्री, रेल मंत्री। कोई रेल बजट नहीं। कोई जवाबदेही नहीं। एक मंत्री इतने बड़े मंत्रालयों से नहीं निपट सकता। बुलेट ट्रेन। वंदे भारत। असाधारण की सेवा करो, सामान्य को नीचा दिखाओ! आपदा के लिए नुस्खा!” सिब्बल ने कहा।

‘रेल मंत्री को इस्तीफा देना चाहिए’

कांग्रेस पार्टी ने ओडिशा रेल हादसे को लेकर रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के इस्तीफे की भी मांग की। भव्य पुरानी पार्टी ने आरोप लगाया कि पीआर नौटंकी भारतीय रेलवे की “गंभीर कमियों, आपराधिक लापरवाही और सुरक्षा और सुरक्षा के लिए पूर्ण उपेक्षा” पर भारी पड़ गई। एक संवाददाता सम्मेलन को संबोधित करते हुए, कांग्रेस सांसद शक्तिसिंह गोहिल और एआईसीसी के प्रचार और मीडिया विभाग के प्रमुख पवन खेड़ा ने आरोप लगाया कि ओडिशा रेल त्रासदी एक “मानव निर्मित तबाही” थी, जो मोदी सरकार के ‘सब कुछ जानने’ के अहंकारी रवैये के कारण हुई थी।

ओडिशा ट्रेन दुर्घटना पृष्ठभूमि

शुक्रवार को बालासोर के पास ट्रिपल ट्रेन ढेर हो जाने से महत्वपूर्ण औद्योगिक केंद्रों के बीच यात्री और माल यातायात बाधित हो गया। बालासोर और अन्य स्थानीय अस्पतालों में शुरू में भर्ती किए गए कई रोगियों को कटक, भुवनेश्वर और कोलकाता सहित मल्टी-स्पेशियलिटी अस्पतालों के साथ बड़े शहरों में स्थानांतरित कर दिया गया है। ओडिशा के बालासोर जिले में दो यात्री ट्रेनों और एक मालगाड़ी के बीच हुई दुर्घटना में कम से कम 288 लोगों की मौत हो गई और 1100 से अधिक लोग घायल हो गए, जो देश में सबसे खराब रेलवे त्रासदियों में से एक है। कोरोमंडल एक्सप्रेस शुक्रवार शाम लगभग 7 बजे एक खड़ी मालगाड़ी से टकरा गई, जिसके अधिकांश डिब्बे पटरी से उतर गए। कोरोमंडल के कुछ यात्री डिब्बों ने बेंगलुरु-हावड़ा एक्सप्रेस के आखिरी कुछ डिब्बों को टक्कर मार दी, जो उसी समय गुजर रही थी। (एजेंसी इनपुट्स के साथ)