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किसी के हताहत होने की सूचना नहीं थी, और केवल कुछ कोचों के पटरी से उतरने की खबर है।
नयी दिल्ली:
तीन दिन बाद दो दशकों से अधिक समय में भारत की सबसे घातक रेल दुर्घटना, जिसने ओडिशा के बालासोर में 275 लोगों की जान ले ली, हाल ही में दुर्घटना स्थल से लगभग 500 किमी दूर पश्चिमी ओडिशा के बारगढ़ क्षेत्र में चूना पत्थर ले जाने वाली एक मालगाड़ी पटरी से उतर गई है। ईस्ट कोस्ट रेलवे ने कहा है कि बारगढ़ जिले के मेंधापाली के पास फैक्ट्री परिसर के अंदर एक निजी सीमेंट फैक्ट्री द्वारा संचालित एक मालगाड़ी के कुछ डिब्बे पटरी से उतर गए और “इस मामले में रेलवे की कोई भूमिका नहीं है”।
ईस्ट कोस्ट रेलवे ने कहा, “यह पूरी तरह से एक निजी सीमेंट कंपनी की नैरो गेज साइडिंग है। रोलिंग स्टॉक, इंजन, वैगन, ट्रेन ट्रैक (नैरो गेज) सहित सभी बुनियादी ढांचे का रखरखाव कंपनी द्वारा किया जा रहा है।”
किसी के हताहत होने की सूचना नहीं थी, और केवल कुछ डिब्बे कथित तौर पर पटरी से उतर गए थे।
बालासोर में भयावह तीन-ट्रेन दुर्घटना ने ट्रैक रखरखाव, कर्मचारियों की कमी और रेल सुरक्षा के मुद्दों पर ध्यान केंद्रित किया है। भारत के शीर्ष लेखापरीक्षा निकाय, भारत के नियंत्रक और महालेखा परीक्षक, में भारतीय रेलवे में पटरी से उतरने पर 2022 की रिपोर्ट यह पता लगाने की कोशिश की गई कि क्या रेल मंत्रालय द्वारा पटरी से उतरने और टक्करों को रोकने के उपायों को स्पष्ट रूप से निर्धारित और कार्यान्वित किया गया था। इसने निरीक्षणों में गंभीर कमी, दुर्घटनाओं के बाद जांच रिपोर्ट प्रस्तुत करने या स्वीकार करने में विफलता, प्राथमिकता वाले कार्यों पर समर्पित रेलवे फंड का उपयोग नहीं करना, ट्रैक नवीनीकरण के वित्तपोषण में गिरावट की प्रवृत्ति, और सुरक्षा संचालन में अपर्याप्त स्टाफ को गंभीर चिंताओं के रूप में चिन्हित किया।
रेल मंत्री अहस्विनी वैष्णव ने कहा है कि बालासोर में दुर्घटना “के साथ एक मुद्दे के कारण हुई थी”इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम“।
पहली हाई स्पीड पैसेंजर ट्रेन – हावड़ा-पुरी वंदे भारत एक्सप्रेस – ट्रिपल ट्रेन दुर्घटना के बाद, आज सुबह बहाल पटरियों पर बालासोर से गुजरी, अधिकारियों ने कहा.
अधिकारियों ने कहा कि रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव दुर्घटनास्थल पर मौजूद थे और सेमी-हाई स्पीड ट्रेन के गुजरने पर चालकों को हाथ हिलाया।
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