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प्रादेशिक सेना मेगा रेलवे परियोजना के मणिपुर खंड को सुरक्षा प्रदान करती है
नई दिल्ली:
राष्ट्रपति द्रौपदी मुर्मू ने गुरुवार को त्रिपुरा की राजधानी अगरतला और मणिपुर के खोंगसांग के बीच ट्रेन का उद्घाटन किया।
रेलवे इंजीनियरों, परियोजना योजनाकारों और कई अन्य अधिकारियों के अलावा, परियोजना को सुरक्षित करने में प्रादेशिक सेना (टीए) के योगदान ने काम को गति देने में सक्षम बनाया है।
प्रादेशिक सेना नियमित सेना का एक हिस्सा है और इसकी भूमिका नियमित सेना को स्थिर कर्तव्यों से मुक्त करना और प्राकृतिक आपदाओं से निपटने और आवश्यक सेवाओं के रखरखाव में नागरिक प्रशासन की सहायता करना है। टीए जरूरत पड़ने पर नियमित सेना के लिए यूनिट भी मुहैया कराता है।
जिरीबाम-लम्फल रेलवे परियोजना 2008 में शुरू हुई थी और इसे “राष्ट्रीय परियोजना” घोषित किया गया था।
मणिपुर के एक बड़े हिस्से को ब्रॉड-गेज लाइन से जोड़ने की परियोजना को शुरुआती चरणों में कई सुरक्षा समस्याओं का सामना करना पड़ा जब विद्रोही समूहों ने जबरन वसूली, अपहरण और अंधाधुंध हत्याएं कीं।
तब अर्धसैनिक बलों को क्षेत्र में हिंसा के चक्र को नियंत्रित करने का काम सौंपा गया था। लेकिन बढ़ती हिंसा और रेलवे इंजीनियरों, अधिकारियों और कर्मचारियों के खिलाफ धमकियों के कारण परियोजना में देरी हुई।
रेलवे ने अंततः सुरक्षित और सुरक्षित वातावरण के लिए रक्षा मंत्रालय से संपर्क किया, जिसने अंततः प्रादेशिक सेना को काम सौंपा।
वर्तमान में चालू 54 किमी रेल लाइन खोंगसांगो पहुंचने से पहले मकरू और बराक की सुरम्य घाटी से होकर गुजरती है
केंद्र ने अपने 2003-2004 के बजट में जिरीबाम-लम्फल रेलवे परियोजना को शामिल किया था। यह परियोजना 2008 में शुरू हुई थी और इसके महत्व के कारण इसे “राष्ट्रीय परियोजना” घोषित किया गया था। निर्माण कार्य 2013 में शुरू हुआ था। 2019 में प्रादेशिक सेना की तैनाती के बाद श्रमिकों और बुनियादी ढांचे की सुरक्षा के लिए निर्माण गतिविधियों में काफी तेजी आई।
परियोजना को सुरक्षित करने में प्रादेशिक सेना के योगदान ने काम को गति देने में सक्षम बनाया है
“उनका [the TA’s] दृढ़ता, कड़ी मेहनत के दृढ़ संकल्प और बलिदान के परिणामस्वरूप एक सुरक्षित वातावरण तैयार हुआ जिसमें रेलवे बिना किसी बाधा के काम कर सके और सफलता प्राप्त कर सके,” एक सूत्र ने एनडीटीवी को बताया।
सूत्र ने कहा, “रेलवे अधिकारियों ने प्रादेशिक सेना द्वारा प्रदान किए गए छाता कवर के लिए बहुत सराहना की है, जिसके बिना परियोजना की शुरुआत नहीं होती।”
मणिपुर के एक बड़े हिस्से को ब्रॉड-गेज लाइन से जोड़ने की परियोजना को शुरुआती चरणों में कई सुरक्षा समस्याओं का सामना करना पड़ा
वर्तमान में चालू 54 किमी रेल लाइन खोंगसांग पहुंचने से पहले मकरू और बराक की सुरम्य घाटी से होकर गुजरती है। इसमें 19 सुरंगें और नौ प्रमुख पुल हैं, जिनकी अधिकतम ऊंचाई 105 मीटर है।
यह खंड अगरतला से मणिपुर में खोंगसांग तक सात घंटे में 300 किमी की दूरी तय करता है, जबकि पहाड़ी इलाके के कारण सड़क मार्ग से लगभग 19 घंटे और लगभग 600 किमी लगते हैं। मणिपुर की राजधानी इम्फाल में शेष 56 किमी के दिसंबर 2023 तक पूरा होने की संभावना है।
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