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ओडिशा ट्रेन दुर्घटना: बंगाल की मुख्यमंत्री ममता बनर्जी इस समय ओडिशा के बालेश्वर में हुए ट्रेन हादसे की जगह पर हैं. ममता शनिवार सुबह हावड़ा के डुमुरजला से रवाना हुईं। शुक्रवार की रात ममता ने ट्वीट कर अपनी हमदर्दी जताते हुए कहा, ‘शुक्रवार शाम को पश्चिम बंगाल से यात्रियों को लेकर जा रही शालीमार-करमंडल एक्सप्रेस बालेश्वर के पास एक मालगाड़ी से टकरा गई. कई चोटें गंभीर थीं. हमारे राज्य के यात्रियों के लिए हम संपर्क में हैं.’ दक्षिण पूर्व रेलवे और ओडिशा सरकार। आपात स्थिति में नियंत्रण कक्ष भी खोला गया है।”
बंगाल की सीएम ने उस दुखद त्रासदी पर दुख व्यक्त किया जहां ओडिशा के बालासोर जिले में तीन ट्रेनें एक के ऊपर एक भयानक क्रम में पटरी से उतर गईं, जिसमें कम से कम 233 लोगों की मौत हो गई और 900 से अधिक लोग घायल हो गए। बंगाल की सीएम लगभग पूरी रात अपने कालीघाट स्थित आवास से स्थिति पर नजर रखती रहीं. वह वास्तव में चिंतित हैं और स्थिति का आकलन करने के लिए आज बालासोर पहुंची हैं। इस सिलसिले में उन्होंने ओडिशा के मुख्यमंत्री नवीन पटनायक से भी बात की है. कल रात उसने जो टीम बालासोर भेजी थी, वह उसके संपर्क में थी। बंगाल के सीएम ने घायलों के लिए बचाव प्रयासों और चिकित्सा देखभाल के साथ ओडिशा सरकार को हर तरह की मदद देने का वादा किया है।
ममता सरकार का प्रतिनिधिमंडल
शुक्रवार देर रात पश्चिम बंगाल के मंत्री मानस भुनिया और तृणमूल कांग्रेस की राज्यसभा सांसद डोला सेन के नेतृत्व में एक प्रतिनिधिमंडल ट्रेन दुर्घटनास्थल पर पहुंचा. पश्चिम बंगाल सरकार द्वारा शुक्रवार रात तक दो आपातकालीन फोन नंबर, 033-22143526 और 22535185 सक्रिय कर दिए गए हैं।
दुर्घटनास्थल का दौरा करेंगे पीएम मोदी
सरकारी सूत्रों के मुताबिक, 300 से अधिक लोगों की जान लेने वाली विनाशकारी रेल त्रासदी के बाद, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी आज ओडिशा की यात्रा करेंगे। कटक में अस्पताल जाने से पहले वह बालासोर में दुर्घटनास्थल का जायजा लेंगे, जैसा कि उन्होंने कहा। रेल हादसे के संबंध में स्थिति की जांच के लिए पीएम मोदी ने बैठक भी बुलाई है. रेलवे सुरक्षा के दक्षिण पूर्वी सर्किल आयुक्त उसी समय ओडिशा में हुई ट्रेन टक्कर की गहन जांच कर रहे हैं। इस तरह की दुर्घटनाओं की जांच और जांच रेलवे सुरक्षा आयुक्त द्वारा की जाती है, जो नागरिक उड्डयन मंत्रालय के अधीन काम करता है।
दुर्घटना का कारण
राष्ट्रीय रेलवे प्राधिकरण के अनुसार, “कवच” एंटी-ट्रेन टक्कर प्रणाली उस मार्ग पर स्थापित नहीं की गई थी जहाँ भयानक दुर्घटना हुई थी। शालीमार-चेन्नई सेंट्रल कोरोमंडल एक्सप्रेस, बेंगलुरु-हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस, और एक मालगाड़ी सभी आपदा में शामिल थे, जिसने लगभग 300 लोगों की जान ले ली और 1000 से अधिक लोगों को घायल कर दिया। हालांकि आपदा का सटीक कारण अभी तक अज्ञात है, सूत्रों ने अनुमान लगाया है कि एक सिग्नलिंग खराबी हो सकती है।
निवारक उपाय
ट्रेन दुर्घटनाओं को रोकने के लिए बनाई गई एक निवारक प्रणाली “कवच” की स्थापना अब पूरे नेटवर्क में रेलवे अधिकारियों द्वारा की जा रही है। जब एक ट्रेन ऑपरेटर एक सिग्नल की अवहेलना करता है (कभी-कभी “सिग्नल पास एट डेंजर” या “एसपीएडी” के रूप में जाना जाता है), जो ट्रेन दुर्घटनाओं में एक प्रमुख कारक है, कवच एक चेतावनी तंत्र के रूप में सक्रिय होता है। यदि यह एक निश्चित दूरी के भीतर उसी ट्रैक पर दूसरी ट्रेन का पता लगाता है, तो सिस्टम में ट्रेन ऑपरेटर को तुरंत सतर्क करने, ब्रेक पर नियंत्रण रखने और ट्रेन को स्वचालित रूप से रोकने की क्षमता होती है।
रेलवे बोर्ड, जोनल रेलवे और मंडलों के वरिष्ठ अधिकारियों को निर्देश दिया गया था कि वे सुरक्षित संचालन और रखरखाव प्रक्रियाओं को सुनिश्चित करने के लिए विभिन्न वर्गों, क्रू लाउंज, रखरखाव सुविधाओं, कार्य स्थलों आदि का दौरा करते समय “कार्य पद्धतियों की गहन समीक्षा” करें। दुर्घटनाओं या असामान्य घटनाओं को रोकने के लिए सिफारिश की जा रही थी।
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