बचाव दल लापता जहाज को खोजने के लिए दौड़ पड़े, जो पर्यटकों को टाइटैनिक के मलबे को देखने के लिए ले गया था

टाइटैनिक इंग्लैंड से न्यूयॉर्क तक अपनी पहली यात्रा के दौरान 1912 में एक हिमखंड से टकराया और डूब गया

बोस्टन, संयुक्त राज्य अमेरिका:

उत्तरी अटलांटिक में टाइटैनिक के मलबे में गोता लगाने के दौरान गायब हुए एक अरबपति पर्यटक सहित पांच लोगों के साथ एक पनडुब्बी जहाज का पता लगाने के लिए अमेरिका और कनाडाई तट रक्षक दल सोमवार को दौड़ रहे थे।

अधिकारियों के अनुसार, ओशनगेट एक्सपेडिशंस द्वारा संचालित 21-फुट (6.5-मीटर) शिल्प ने रविवार तड़के उतरना शुरू किया और दो घंटे से भी कम समय में सतह से संपर्क टूट गया।

उनकी विमानन कंपनी के अनुसार, उनमें से एक ब्रिटिश व्यवसायी हामिश हार्डिंग हैं, जिन्होंने पहले ही अभियान में शामिल होने के बारे में सोशल मीडिया पर पोस्ट किया था।

यूएस कोस्ट गार्ड ने कहा कि उसने केप कॉड, मैसाचुसेट्स से लगभग 900 मील (1,450 किलोमीटर) पूर्व में एक व्यापक खोज शुरू की, जबकि कनाडाई तट रक्षक ने कहा कि उसने भी फिक्स्ड विंग विमान को सक्रिय किया था और खोज क्षेत्र में एक जहाज भेजा था।

यूएस कोस्ट गार्ड के रियर एडमिरल जॉन माउगर ने बोस्टन में संवाददाताओं से कहा, “उस दूरदराज के इलाके में खोज करना एक चुनौती है, लेकिन हम यह सुनिश्चित करने के लिए सभी उपलब्ध संसाधनों को तैनात कर रहे हैं कि हम यान का पता लगा सकें और उसमें सवार लोगों को बचा सकें।” जहां वह संचालन की निगरानी कर रहे थे।

समय एक महत्वपूर्ण कारक है। पोत में पांच के चालक दल के लिए 96 घंटे की सीमा होती है, और माउगर ने सोमवार दोपहर कहा कि उनका मानना ​​​​है कि इसमें अभी भी 70 या अधिक घंटे शेष ऑक्सीजन है।

अपनी वेबसाइट ओशनगेट एक्सपेडिशन पर कहा गया है कि टाइटैनिक साइट पर एक गोता अभियान “वर्तमान में चल रहा था।”

कंपनी 4,000 मीटर की अधिकतम गहराई तक गोता लगाने के लिए टाइटन नाम की सबमर्सिबल का इस्तेमाल करती है।

सीबीएस न्यूज और अन्य मीडिया आउटलेट्स द्वारा उद्धृत एक बयान में, ओशनगेट अभियान ने कहा: “हमारा पूरा ध्यान सबमर्सिबल और उनके परिवारों में चालक दल के सदस्यों पर है।”

हार्डिंग, एक 58 वर्षीय एविएटर, अंतरिक्ष पर्यटक और दुबई स्थित एक्शन एविएशन के अध्यक्ष ने रविवार को अपने इंस्टाग्राम अकाउंट पर पोस्ट किया था कि वह “आखिरकार यह घोषणा करते हुए गर्व महसूस कर रहे थे” कि वह उनके आरएमएस टाइटैनिक मिशन के लिए ओशनगेट अभियान में शामिल हो गए थे। टाइटैनिक के नीचे जाने वाले उप पर एक मिशन विशेषज्ञ के रूप में।”

उन्होंने कहा, “मौसम की खिड़की अभी खुल गई है और हम कल गोता लगाने का प्रयास करने जा रहे हैं।”

एक्शन एविएशन ने रविवार को ट्विटर पर पोस्ट किया कि “सब का सफल प्रक्षेपण हुआ और हामिश वर्तमान में गोता लगा रहा है,” और समुद्र की सतह पर हार्डिंग और मिशन के कर्मचारियों की कई तस्वीरें शामिल कीं।

हार्डिंग ने खुद लिखा है कि “उप पर टीम में कुछ प्रसिद्ध खोजकर्ता हैं, जिनमें से कुछ ने 1980 के दशक से आरएमएस टाइटैनिक में 30 से अधिक गोता लगाने का काम किया है।”

सतह पर या पानी के नीचे?

चीफ पेटी ऑफिसर रॉबर्ट सिम्पसन ने एएफपी को बताया कि यूएस कोस्ट गार्ड ने सतह का सर्वेक्षण करने के लिए दो सी-130 विमानों को लॉन्च किया है, जबकि कनाडा ने विमानों को तैनात किया है, जो सोनार तकनीक का इस्तेमाल करते हैं।

उन्होंने कहा कि पनडुब्बी के लिए “वापसी के अपेक्षित समय के बाद”, ओशनगेट जहाज ने “प्रारंभिक खोज की और पनडुब्बी का कुछ भी या कोई संकेत नहीं मिला और उन्होंने तटरक्षक बल से संपर्क किया।”

ओशनगेट ने अपने बयान में कहा, “सबमर्सिबल के साथ संपर्क स्थापित करने के हमारे प्रयासों में हमें कई सरकारी एजेंसियों और गहरे समुद्र की कंपनियों से मिली व्यापक सहायता के लिए हम बहुत आभारी हैं।”

टाइटैनिक एक हिमखंड से टकराया और 1912 में इंग्लैंड से न्यूयॉर्क तक की अपनी पहली यात्रा के दौरान 2,224 यात्रियों और चालक दल के साथ डूब गया। हादसे में 1,500 से ज्यादा लोगों की मौत हो गई थी।

यह मलबा न्यूफाउंडलैंड, कनाडा के तट से 400 मील दूर, लगभग 13,000 फीट पानी के नीचे दो मुख्य टुकड़ों में है। यह 1985 में पाया गया था और समुद्री विशेषज्ञों और पानी के नीचे के पर्यटकों के लिए आकर्षण और आकर्षण का स्रोत बना हुआ है।

शिल्प का अध्ययन किए बिना, यूनिवर्सिटी कॉलेज लंदन में समुद्री इंजीनियरिंग के प्रोफेसर एलिस्टेयर ग्रेग ने प्रेस द्वारा प्रकाशित पोत की छवियों के आधार पर दो संभावित सिद्धांतों का सुझाव दिया।

उन्होंने कहा कि अगर इसमें कोई विद्युत या संचार समस्या होती, तो यह सामने आ सकता था और तैरता रहता, “खोए जाने की प्रतीक्षा में।”

उन्होंने एक बयान में कहा, “एक और परिदृश्य दबाव हल से समझौता किया गया था – एक रिसाव।” “तो पूर्वानुमान अच्छा नहीं है।”

एक पानी के नीचे का बचाव जबकि गोता लगाने के दौरान पनडुब्बी अभी भी बरकरार हो सकती है, “बहुत कम जहाज़ हैं” जो उस गहराई तक जाने में सक्षम हैं जहां तक ​​टाइटन ने यात्रा की होगी।

(हेडलाइन को छोड़कर, यह कहानी NDTV के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेट फीड से प्रकाशित हुई है।)