लापता टाइटैनिक उप: विशेषज्ञों ने 2018 में ओशनगेट टाइटन के बारे में सुरक्षा संबंधी चिंताएँ उठाईं

रिपोर्ट्स के मुताबिक, ओशनगेट के एक पूर्व कर्मचारी ने 2018 में पनडुब्बी पोत की सुरक्षा को लेकर आगाह किया था।

2018 में एक सबमर्सिबल जहाज की सुरक्षा के बारे में चिंताएं उठाई गईं, जो रविवार से लापता है, जब यह टाइटैनिक के मलबे को देखने के लिए गहरे समुद्र की यात्रा पर पर्यटकों के साथ उतरा।

पायलट और चार यात्री सवार हैं और वाहन पर उपलब्ध ऑक्सीजन गुरुवार सुबह समाप्त होने का अनुमान लगाया गया है।

टाइटन सबमर्सिबल एक 22-फुट (6.7-मीटर) लंबा जहाज है जो एवरेट, वाशिंगटन स्थित ओशनगेट एक्सपेडिशंस द्वारा संचालित है। इसने पहली बार 2018 के दिसंबर में 4,000 मीटर (13,100 फीट) की यात्रा की, कंपनी की वेबसाइट के अनुसार, और पहली बार टाइटैनिक की साइट पर गोता लगाया – जो लगभग 3,800 मीटर की गहराई पर समुद्र के किनारे स्थित है – 2021 में। इसने इस साल ऐसे 18 गोते लगाने की योजना बनाई है।

लेकिन कुछ विशेषज्ञों ने इसकी सुरक्षा के बारे में चिंता की थी, एक पूर्व कर्मचारी और एक व्यापार समूह के सदस्यों ने इसके विकास के दौरान टाइटन पोत के डिजाइन के बारे में चिंता व्यक्त की थी।

18 जनवरी, 2018 को, ओशनगेट के कर्मचारी डेविड लोक्रिज ने कंपनी के नेताओं को एक इंजीनियरिंग रिपोर्ट भेजी, जिसे उन्होंने लिखा था, जो कि टाइटन के लिए ओशनगेट के अनुसंधान और विकास प्रक्रिया के लिए महत्वपूर्ण थी, लॉचरिज और ओशनगेट ने उस वर्ष एक दूसरे के खिलाफ दायर मुकदमों के अनुसार। विशेष रूप से, लोक्रिज पतवार के डिजाइन और गहरे पानी के तीव्र दबावों का सामना करने की क्षमता के बारे में चिंतित था।

मुकदमों के अनुसार, लोक्रिज की चिंताओं पर चर्चा करने के लिए कंपनी ने अगले दिन एक बैठक बुलाई। बैठक के समापन पर, लोक्रिज ने कहा कि वह ओशनगेट के डिजाइन निर्णयों को स्वीकार नहीं कर सकता है और आगे के परीक्षण के बिना किसी चालक दल की यात्रा को अधिकृत नहीं करेगा। उसके बाद उसे निकाल दिया गया।

ओशनगेट ने 2018 के जून और जुलाई में लोक्रिज के खिलाफ एक मुकदमा दायर किया था जिसमें आरोप लगाया गया था कि उसने कम से कम दो अन्य लोगों के साथ गोपनीय जानकारी पर चर्चा की थी। अगस्त 2018 में लोक्रिज ने पलटवार किया, इससे इनकार किया और दावा किया कि ओशनगेट का मुकदमा “व्हिसलब्लोअर्स को गुणवत्ता नियंत्रण के मुद्दों और निर्दोष यात्रियों की सुरक्षा को खतरा पैदा करने वाली सुरक्षा चिंताओं के साथ आगे आने से रोकने का एक प्रयास था।”

ओशनगेट ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया। लोक्रिज ने अपने वकील के माध्यम से कहा कि उनकी कोई टिप्पणी नहीं है।

साथियों से पत्र

मानव निर्मित पनडुब्बियों पर मरीन टेक्नोलॉजी सोसाइटी (एमटीएस) समिति के अध्यक्ष विल कोहेन ने 27 मार्च, 2018 को ओशनगेट के संस्थापक और सीईओ स्टॉकटन रश को एक पत्र संबोधित किया, जो लापता वाहन का संचालन कर रहे हैं। पत्र में, कोहेन ने टाइटन सब के बारे में व्यापक चिंताओं के बारे में जो कहा वह व्यक्त किया।

कोहेनन ने बुधवार को रॉयटर्स के साथ एक साक्षात्कार में कहा, समस्या कोई एक डिजाइन दोष नहीं थी। मुद्दा यह था कि ओशनगेट उप के डिजाइन, निर्माण और परीक्षण के लिए उद्योग की मान्यता प्राप्त प्रमाणन प्रक्रिया से नहीं गुजरा।

“हमारी आशंका यह है कि ओशनगेट द्वारा अपनाए गए वर्तमान प्रायोगिक दृष्टिकोण के परिणामस्वरूप नकारात्मक परिणाम (मामूली से विपत्तिपूर्ण) हो सकते हैं, जो उद्योग में सभी के लिए गंभीर परिणाम होंगे,” कोहेन के पत्र को पढ़ें।

कोह्नन ने 2018 में एमटीएस बोर्ड से आधिकारिक तौर पर पूरे समाज की ओर से स्टॉकटन को पत्र भेजने के लिए कहा। कोहेन ने कहा कि बोर्ड ऐसा नहीं करेगा, यह कहते हुए कि यह एक संगठन के रूप में उनके दायरे में नहीं है।

पत्र के बारे में, कोहेन ने कहा, एक वार्षिक संगोष्ठी में भाग लेने वाले पनडुब्बी विशेषज्ञों ने चिंता व्यक्त की कि ओशनगेट डीएनवी जीएल द्वारा टाइटन के प्रमाणन की अनुमति नहीं देगा, जो एक स्वतंत्र गुणवत्ता आश्वासन और जोखिम प्रबंधन कंपनी है जो पानी के नीचे के वाहनों की डिजाइन सुरक्षा के लिए मानक निर्धारित करती है।

डीएनवी जीएल अपनी वेबसाइट पर बताता है कि पानी के नीचे के वाहनों के क्षेत्र में इसका 40 से अधिक वर्षों का अनुभव है। यह ऐसे वाहनों के डिजाइन और सुरक्षा को प्रमाणित करता है।

लेकिन MTS और Lochridge के मुकदमे के अनुसार, इसने कभी भी टाइटन को प्रमाणित नहीं किया। डीएनवी जीएल ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।

पत्र में कहा गया है कि विशेषज्ञों का मानना ​​है कि ओशनगेट को कम से कम टाइटन के लिए एक प्रोटोटाइप परीक्षण कार्यक्रम बनाना चाहिए जिसकी समीक्षा डीएनवी जीएल द्वारा की जाएगी, जिसमें कहा गया है कि “यह हमारा सर्वसम्मत विचार है कि तीसरे पक्ष द्वारा यह सत्यापन प्रक्रिया सुरक्षा उपायों में एक महत्वपूर्ण घटक है। सभी सबमर्सिबल रहने वालों की रक्षा करें।”

स्टॉकटन को पत्र का एक मसौदा भेजा गया था और कोहेन के साथ 2018 के फोन कॉल में इसकी सामग्री पर चर्चा की गई थी, जिसमें पुरुषों ने सुरक्षा संबंधी चिंताओं के बारे में “असहमत होने पर सहमति व्यक्त की”, कोहेन ने कहा।

(हेडलाइन को छोड़कर, यह कहानी NDTV के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेट फीड से प्रकाशित हुई है।)