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‘डीज़लगेट’ धोखाधड़ी घोटाले में भूमिका के लिए निलंबित सजा पर ऑडी के पूर्व सीईओ रूपर्ट स्टैडलर। (फ़ाइल)
म्यूनिख:
पूर्व ऑडी सीईओ रूपर्ट स्टैडलर को मंगलवार को जर्मनी में “डीज़लगेट” मुकदमे के अंत में एक निलंबित सजा और जुर्माना मिला, जिससे वह 2015 में कार उद्योग को हिलाकर रख देने वाले उत्सर्जन धोखाधड़ी घोटाले में दोषी ठहराए जाने वाले पहले उच्च रैंकिंग वाले कार्यकारी बन गए। .
पिछले महीने सहमत एक दलील समझौते के अनुरूप, स्टैडलर ने लापरवाही से धोखाधड़ी स्वीकार करने के बदले में जेल जाने से बचा लिया।
म्यूनिख जिला अदालत ने इसके बजाय स्टैडलर को एक साल और नौ महीने की निलंबित सजा सुनाई और उसे 1.1 मिलियन यूरो ($1.2 मिलियन) का जुर्माना भरने का आदेश दिया।
60 वर्षीय व्यक्ति ने मई में स्वीकार किया कि घोटाले की जानकारी होने के बाद भी उन्होंने हेरफेर करने वाले सॉफ़्टवेयर से लैस वाहनों को बिक्री पर बने रहने दिया।
जर्मन कार दिग्गज वोक्सवैगन – जिसकी सहायक कंपनियों में पोर्श, ऑडी, स्कोडा और सीट शामिल हैं – सितंबर 2015 में यह स्वीकार करने के बाद संकट में पड़ गई कि उसने दुनिया भर में 11 मिलियन डीजल वाहनों में उत्सर्जन स्तर में हेरफेर करने के लिए सॉफ्टवेयर स्थापित किया था।
तथाकथित पराजय उपकरणों ने प्रयोगशाला परीक्षणों में वाहनों को सड़क की तुलना में कम प्रदूषण फैलाने वाला बना दिया।
2020 में शुरू हुए अपने पूरे मुकदमे में, स्टैडलर ने गलत काम करने से इनकार किया था।
लेकिन पिछले महीने दक्षिणी जर्मन शहर में उनके मुकदमे में, उनके वकील ने कहा कि स्टैडलर ने व्यापार भागीदारों को यह सूचित करने में “उपेक्षा” की थी कि तथाकथित हार डिवाइस वाली कारें अभी भी बाजार में चल रही थीं।
वोक्सवैगन ने हमेशा इस बात पर जोर दिया था कि डीजल चालबाजी कुछ निचले स्तर के कर्मचारियों का काम था जो अपने वरिष्ठों की जानकारी के बिना काम कर रहे थे।
स्टैडलर पर स्वयं घोटाले को भड़काने का आरोप नहीं लगाया गया था।
बहुत बड़ा घोटाला
लेकिन जर्मन अभियोजकों का कहना है कि स्टैडलर ने घोटाले की जानकारी होने के बाद भी, 2018 की शुरुआत तक हार डिवाइस वाले हजारों और वाहनों को बेचने की अनुमति दी।
स्टैडलर 11 साल तक ऑडी के मुख्य कार्यकारी रहे थे जब उन्हें 2018 में गिरफ्तार किया गया था। वह वोक्सवैगन समूह में प्रबंधन बोर्ड के सदस्य भी थे।
अभियोजन पक्ष की चिंताओं के कारण कि वह गवाहों को प्रभावित करने की कोशिश करेगा, उसने चार महीने प्री-ट्रायल हिरासत में बिताए।
उनके सह-प्रतिवादी वोल्फगैंग हत्ज़, जो ऑडी और पोर्श के पूर्व प्रबंधक थे, को दो साल की निलंबित सजा सुनाई गई और 400,000 यूरो का जुर्माना लगाया गया।
हेट्ज़, जो एक समय ऑडी में इंजन विकास के प्रमुख थे, ने अप्रैल में अपना दोष स्वीकार कर लिया। उन्होंने न्यायाधीशों के सामने स्वीकार किया कि उन्होंने उत्सर्जन-धोखाधड़ी सॉफ़्टवेयर की स्थापना की व्यवस्था करने में मदद की थी।
एक अन्य सह-प्रतिवादी, एक ऑडी इंजीनियर जिसने पहले कबूल किया था, को 21 महीने की निलंबित सजा और 50,000 यूरो का जुर्माना दिया गया था।
फॉक्सवैगन के पूर्व सीईओ मार्टिन विंटरकोर्न को भी इस घोटाले में धोखाधड़ी के लिए मुकदमा चलाना था, लेकिन उनके खराब स्वास्थ्य के कारण उनका मामला अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दिया गया है।
“डीज़लगेट” गाथा ने जर्मनी को झकझोर कर रख दिया और इसे देश के युद्ध के बाद के सबसे बड़े औद्योगिक घोटाले के रूप में देखा जाता है।
इससे VW को पहले ही लगभग 30 बिलियन यूरो का जुर्माना, कानूनी लागत और कार मालिकों को मुआवज़ा देना पड़ा है, खासकर संयुक्त राज्य अमेरिका में।
इसके परिणामस्वरूप पर्यावरण-अनुकूल इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास में भी तेजी आई है, जिसके लिए कठिन आर्थिक माहौल में भारी निवेश की आवश्यकता है।
(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)
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