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MIG-21 क्रैश: भारतीय वायु सेना (IAF) 30 सितंबर तक मिग -21 बाइसन विमान के एक स्क्वाड्रन को सेवानिवृत्त करने के लिए तैयार है। इसके बाद, विमान के केवल तीन स्क्वाड्रन सेवा में रहेंगे, जिन्हें 2025 तक चरणबद्ध तरीके से समाप्त कर दिया जाएगा। श्रीनगर हवाई अड्डे पर स्थित 51 स्क्वाड्रन को 30 सितंबर को नंबर प्लेट किया जा रहा है। इसके बाद, हर साल एक स्क्वाड्रन को नंबर प्लेट के साथ लगाया जाएगा।”
51 स्क्वाड्रन 27 फरवरी, 2019 को भारत पर पाकिस्तान के हवाई हमले को विफल करने और विंग कमांडर (अब ग्रुप कैप्टन) अभिनंदन वर्थमान द्वारा उड़ाए गए एक विमान द्वारा F-16 को मार गिराने के लिए प्रसिद्ध है। सूत्रों ने कहा कि यह एकमात्र उदाहरण है जब मिग -21 विमान ने हवा से हवा में लड़ाई में एफ -16 को मार गिराया।
IAF मिग-21 फाइटर जेट्स की जगह Su-30 और स्वदेशी लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (LCA) जैसे अधिक सक्षम विमानों से ले रहा है।
पिछले 20 महीनों में 6 मिग-21 विमान हादसों में दुर्घटनाग्रस्त हुए हैं जिनमें पांच पायलटों की जान चली गई है. राजस्थान के बाड़मेर में गुरुवार शाम एक मिग-21 टाइप 69 ट्रेनर विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें दोनों पायलटों की मौत हो गई।
मिग-21 को बहुत पहले बंद कर दिया जाना था, लेकिन एलसीए तेजस विमान को शामिल करने में देरी ने भारतीय वायुसेना को इन विमानों को उड़ाना जारी रखने के लिए मजबूर किया है। अधिकारियों के अनुसार, IAF उड़ान से पहले इन विमानों की व्यापक जाँच करता है और पायलट के उड़ान भरने से पहले सभी सुरक्षा पहलुओं का ध्यान रखा जाता है। अधिकारियों ने कहा कि निकट भविष्य में और अधिक सक्षम विमानों के साथ नंबर प्लेटेड स्क्वाड्रन को जल्द ही फिर से सक्रिय किया जाएगा।
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